GM’s Bold New Battery Could Slash EV Costs and Boost Range—Here’s How It Might Change Everything

Секретная батарея, которую GM разрабатывал в течение десятилетия, может сделать электромобили дешевле, быстрее и экологичнее к 2025 году

Инновационный прорыв GM в области батарей открывает путь к доступным электромобилям с большим запасом хода — узнайте, почему эта новая технология может изменить автомобильный рынок.

Краткие факты:

  • 75% снижение количеств компонентов модулей батарей с помощью призмных ячеек GM
  • 492 мили Максимальный запас хода электромобиля, оцененный правительством, для Chevy Silverado EV
  • $1,500 Потенциальная экономия в год на бензине и обслуживании с электромобилями
  • 11.4% Рост продаж электромобилей в США, 1 квартал 2025 года по сравнению с предыдущим годом (Cox Automotive)

Детройт только что нажал на акселератор, открывая будущее вождения. General Motors (GM), в сотрудничестве с гигантом в области батарей LG Energy Solution, готовится выпустить радикально новую батарею, которая может ускорить выход электромобилей (EV) на массовый рынок быстрее, чем когда-либо. Директор GM по инженерии продвинутых батарей, Кушал Нараянасвами, подтвердил, что их долгожданный проект литий-мангановой батареи (LMR) движется к созданию мощного и доступного аккумуляторного пакета до 2030 года.

Что делает этот проект потенциальным прорывом? Батарея LMR не просто позволяет выжимать больше миль на одной зарядке — хотя она делает и это. Смешение инновационной химии, более умного проектирования и перехода на “призматические” формы ячеек означает, что эти батареи могут быть проще в производстве, дешевле в покупке и лучше для планеты. Подход GM может инициировать общенациональную революцию в сфере электромобилей и создать ценовую войну среди автопроизводителей.

Почему GM делает ставку на литий-мангановые батареи?

Автомобильные гиганты мира ищут священный Грааль батарейной химии. В то время как многие компании соревнуются, чтобы усовершенствовать литий-железо-фосфатные (LFP) или никель-манган-кобальтовые альтернативы, GM считает, что их новая смесь LMR — это выигрышный билет. После почти десятилетия лабораторных исследований команда решила постоянные проблемы с долговечностью и падением напряжения, используя комбинацию новых добавок, высокотехнологичных покрытий и усовершенствованных дизайнов частиц.

Результат? Катоды LMR превосходят не только никель-манган-кобальтовые ячейки в текущих грузовиках и внедорожниках GM, но и многие разрабатываемые в мире батареи следующего поколения. GM ожидает, что эти батареи сократят затраты, позволив ценам на электромобили упасть ниже текущей начальной цены в $33,600 для электрического Chevy Equinox, и расширят разрыв по сравнению с бензиновыми конкурентами.

Для получения дополнительной информации о науке, стоящей за батареями следующего поколения, посетите Министерство энергетики.

Что особенного в призмных ячейках?

Забудьте о традиционных мягких пакетах — переход GM на прямоугольные “призматические” ячейки означает меньше мелких деталей, меньшие потери материала и более быстрые сборочные линии. Нараянасвами описывает прорыв: компоненты батарейного модуля сокращаются на 75%, компоненты упаковки — на 50%. Это приводит к облегчению и большей компактности батарейных паков и, что наиболее важно, к более низким ценам на рынке.

Призматические ячейки также упрощают переработку и ремонт, ускоряя переход к более экологичной автомобильной промышленности. Узнайте больше о тенденциях в автомобильных инновациях на GM и LG.

Станут ли эти батареи действительно доступными для электромобилей?

Наблюдатели за отраслью полны оптимизма. Затраты на электромобили уже упали, и правильная батарея может изменить ситуацию для миллионов домохозяйств. С некоторыми моделями Silverado EV, начинающимися выше $55,000, следующая волна доступных батарей может наконец снизить цены — и шок от цен — вниз.

Амбициозный план GM вписывается в более широкий электропроект: компания присоединилась к семи другим автопроизводителям в развертывании 30,000 быстрых зарядных станций, предназначенных для того, чтобы идти в ногу с растущим спросом. Более 300,000 электромобилей было продано всего за первый квартал 2025 года — число, растущее каждый месяц, согласно Cox Automotive. С улучшенными батареями больше водителей могут отказаться от бензиновых насосов и сэкономитьEstimated annual savings of $1,500.

Вопросы и ответы: прослужит ли батарея LMR от GM дольше, чем у конкурентов?

В: Чем батарея LMR от GM отличается от других?
A: Ее инновационная химия обеспечивает лучшую долговечность жизненного цикла, более высокую эффективность и более низкую цену. Призматический дизайн также уменьшает неактивный материал, увеличивая используемую мощность.

В: Когда водители увидят эти батареи на дорогах?
A: GM нацелена на начало производства к концу этого десятилетия, потенциально попадая в шоурумы до 2030 года.

В: Как это повлияет на запас хода электромобиля?
A: GM уже заявляет о наибольшем запасе хода среди электромобилей в стране, ведь Silverado EV Work Truck предлагает 492 мили на одной зарядке — будущие батареи LMR могут сделать еще лучше.

В: Устоит ли инфраструктура зарядки?
A: GM и партнеры активно расширяют сеть зарядок, обещая облегчить и ускорить поездки для всех.

Как подготовиться к следующей волне доступных, долгосрочных электромобилей

  • Начните исследовать льготы для электромобилей и налоговые вычеты на EnergySage или Energy.Gov
  • Рассмотрите возможность сочетания вашего электромобиля с солнечными панелями на крыше, чтобы максимизировать экономию и сократить углеродный след
  • Следите за новостями от GM, LG и других инноваторов батарей через доверенные новостные источники, такие как Reuters и Bloomberg
  • Готовьтесь к большей доступности электромобилей и большему выбору по мере развития технологий в ближайшие 1-3 года

Сейчас самое подходящее время, чтобы начать ваш путь к чистому, доступному вождению — не оставайтесь позади, пока инновации в области батарей идут вперед!

Чек-лист для электромобилей будущего:

  • Следите за новыми объявлениями о батареях и моделях от автопроизводителей
  • Проверьте свои местные налоговые кредиты для электромобилей и солнечных панелей
  • Составьте карту ближайших зарядных станций и подготовьтесь к новым, которые скоро появятся
  • Расчитайте свои потенциальные экономии на топливе и обслуживании при переходе на электричество
  • Оставайтесь в курсе — прорывы в области батарей происходят быстро!

Источники

You Can't Replace 1 Tesla Battery Cell #Shorts

ByArtur Donimirski

Артур Донимирский - выдающийся автор и мыслитель в областях новых технологий и финтеха. Он имеет степень в области компьютерных наук в престижном университете Стэнфорда, где развил глубокое понимание цифровых инноваций и их влияния на финансовые системы. Артур провел более десяти лет, работая в TechDab Solutions, ведущей компании в области консалтинга в сфере технологий, где он использовал свой опыт, чтобы помочь бизнесу справиться со сложностями цифровой трансформации. Его писания предоставляют ценные идеи о развивающемся ландшафте финансовых технологий, делая сложные концепции доступными для широкой аудитории. Сочетая аналитическую строгость и креативный подход, Артур стремится вдохновить читателей принять будущее финансов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *